Anak perusahaan kendaraan otonom Amazon, Zoox, mempercepat upayanya memasuki pasar robotaxi AS yang kompetitif dengan perluasan layanan dan pengujian yang signifikan. Perusahaan ini mengumumkan rencana untuk mengembangkan operasi komersialnya di San Francisco dan Las Vegas sambil memulai fase pengujian penting untuk kendaraan unik-yang dibuat khusus di Austin dan Miami.
Strategi multi-kota ini mewakili langkah Zoox yang paling agresif dalam menantang pemain mapan seperti Waymo dari Alphabet dan Tesla dalam perlombaan untuk menerapkan layanan transportasi-naik kendaraan otonom dalam skala besar. Perluasan ini dilakukan ketika perusahaan melaporkan bahwa mereka telah mengumpulkan hampir 2 juta mil otonom dan mengangkut lebih dari 350,000 penumpang sejak meluncurkan layanan pelanggannya.
Di San Francisco, yang merupakan medan pertempuran utama bagi layanan robotaxi, Zoox berencana untuk melipatgandakan ukuran area layanannya. Perluasan ini akan fokus pada lingkungan yang padat-dengan permintaan tinggi termasuk Marina, North Beach, Chinatown, Pacific Heights, dan di sepanjang Embarcadero. Langkah ini secara signifikan meningkatkan cakupannya hingga mencakup separuh bagian timur kota, sehingga menempatkannya dalam persaingan yang lebih langsung dengan pesaing yang beroperasi di pusat kota yang sama.
Las Vegas akan mengalami perluasan paralel, dengan Zoox menambahkan tujuan utama baru ke jaringan penjemputan dan pengantaran{0}}yang disetujui. Layanan ini sekarang akan mencakup Las Vegas Convention Center dan sebagian besar hotel besar di sepanjang Strip yang ikonik. Tempat hiburan-dengan lalu lintas tinggi seperti Sphere dan T-Mobile Arena juga dijadwalkan akan segera ditambahkan, sehingga memperluas daya tarik layanan ini bagi wisatawan dan-penonton konvensi.
Mungkin bagian paling strategis dan penting dari pengumuman ini adalah masuknya perusahaan ke dua pasar metropolitan baru. Zoox akan mulai mengoperasikan robotaksis yang dibuat khusus-di jalan umum di Austin, Texas, dan Miami, Florida. Pada awalnya, perjalanan akan dibatasi hanya untuk karyawan, keluarga mereka, dan teman-teman-yang merupakan praktik umum industri untuk mengumpulkan-data dunia nyata di lingkungan baru. Perusahaan menyatakan rencananya akan membuka layanan tersebut secara bertahap untuk umum pada akhir tahun ini.
Zoox membedakan dirinya di sektor kendaraan otonom yang ramai melalui desain kendaraannya. Tidak seperti kebanyakan pesaing yang melakukan retrofit pada model mobil yang sudah ada, Zoox menggunakan kendaraan dua arah yang dibuat khusus-yang tidak memiliki kontrol mengemudi tradisional seperti roda kemudi atau pedal. Interiornya dilengkapi kursi bangku yang diposisikan di kedua sisi, memungkinkan penumpang saling berhadapan. Eksteriornya padat dengan sensor, termasuk kamera, lidar, dan radar. Kendaraan ini saat ini dibatasi pada kecepatan tidak melebihi 45 mil per jam.