Xiaomi memimpin impor langsung EV Tiongkok ke Eropa
Secara resmi, Xiaomi baru berencana memasuki pasar Eropa pada tahun 2027. Namun, melalui platform e-China EV Marketplace, kendaraan listrik dari Xiaomi dan penyedia lainnya sudah bisa langsung diimpor ke Eropa saat ini. Dan memang benar: pada tahun 2025, Xiaomi menjadi-merek kendaraan listrik terlaris pada platform ini di pasar terpenting UE.
Menurut pernyataannya sendiri, China EV Marketplace adalah pengecer online kendaraan listrik Tiongkok terbesar, yang melayani pelanggan di seluruh dunia. Seperti dilansir olehBerita Mobil Cina, platform e-perdagangan ini kini telah menerbitkan ikhtisar tahunannya tentang merek-terlaris menurut negara. Xiaomi muncul sebagai merek paling populer untuk impor langsung melalui platform di beberapa pasar UE, termasuk Jerman, Belanda, Spanyol, Italia, dan dua belas negara lainnya. Namun, platform tersebut belum mengungkapkan angka penjualan pastinya. Satu-satunya statistik resmi yang tersedia adalah pengiriman 11.000 kendaraan listrik secara global pada tahun 2025, meningkat sebesar 224% dibandingkan tahun 2024 (3.400 impor).
China EV Marketplace sudah-terkenal, seperti yang dilaporkan pada bulan Agustus 2025 bahwa platform tersebut kini memungkinkan pelanggan Eropa membeli jenis-baterai-kendaraan listrik dan plug-hibrida yang disetujui langsung dari Tiongkok dan mengirimkannya ke depan pintu rumah mereka - termasuk pengurusan bea cukai. Sebelumnya, proses ini mengharuskan pembeli untuk lebih berinisiatif, seperti mengurus sendiri formalitas bea cukai dan mengambil EV di pelabuhan.
Pasar tersebut berhenti menjual kendaraan bermesin pembakaran internal pada tahun 2022 dan sejak itu berfokus secara eksklusif pada Kendaraan Energi Baru (NEV). Eropa akan menjadi prioritas yang lebih besar di masa depan: „Pada tahun 2026, kami akan semakin memperkuat kehadiran kami di Eropa dengan membuka jaringan layanan purna jual pada kuartal pertama dan meluncurkan program-stok kendaraan percontohan,” Jakub Gersl, COO China EV Marketplace, mengatakanBerita Mobil Cina.
Namun, bisnis platform tersebut terkena dampak tarif tambahan hingga 35% yang diberlakukan oleh UE terhadap kendaraan listrik Tiongkok. Tarif ini berlaku untuk-kendaraan listrik bertenaga baterai dengan jangkauan yang lebih jauh, namun tidak untuk-hibrida plug-in. Tarif tersebut diharapkan akan diganti dengan peraturan harga minimum pada akhir tahun ini.