Chairman GWM memperingatkan industri otomotif Tiongkok masih tertinggal dibandingkan produsen mobil terkemuka dunia

Pimpinan Great Wall Motor, Wei Jianjun, mengatakan kepada karyawannya dalam pertemuan tahunan baru-baru ini bahwa pembuat mobil Tiongkok masih menghadapi "kesenjangan yang sangat besar" dibandingkan dengan produsen mobil global terkemuka, bahkan ketika industri Tiongkok terus berkembang dalam skala dan ekspor pada tahun 2026, menurut Y-Auto.

Pernyataannya, yang disampaikan pada awal bulan Februari dan kemudian diedarkan oleh media Tiongkok, muncul pada saat merek Tiongkok telah meningkatkan kehadiran global dan pangsa pasar domestik. Namun, Wei mengatakan bahwa, termasuk Great Wall Motor sendiri, perusahaan-perusahaan Tiongkok harus tetap berhati-hati terhadap posisi mereka dan tidak melebih-lebihkan daya saing mereka.

Wei menyatakan bahwa produsen mobil dari kawasan otomotif mapan seperti Jerman, Jepang, Korea Selatan, dan Amerika Serikat terus memiliki keunggulan dalam pengalaman manufaktur dan kedalaman teknis. Dia mengatakan produsen Tiongkok harus terus belajar dari wilayah tersebut dan mengatasi kekurangan melalui evaluasi internal dan tindakan perbaikan.

Dia juga menyebut Toyota sebagai contoh bagaimana produsen mobil menangani masalah kualitas produk. Menurut Wei, Toyota tetap menjaga kepercayaan pengguna meski sering terjadi penarikan karena mereka mengatasi masalah secara proaktif dan mengkomunikasikan perbaikan dengan jelas kepada pelanggan.

Komentar Wei juga membahas risiko industri yang lebih luas. Dia memperingatkan bahwa persaingan harga yang agresif di Tiongkok, termasuk pemotongan harga yang besar, dapat menciptakan tantangan-jangka panjang jika tidak didukung oleh operasi bisnis yang berkelanjutan dan kualitas produk.

Secara terpisah, ia mengatakan bahwa meskipun ekspor kendaraan Tiongkok telah tumbuh pesat dalam beberapa tahun terakhir, strategi ekspansi ke luar negeri masih sangat bergantung pada daya saing harga. Dia mencatat bahwa mengandalkan harga yang lebih rendah dapat membatasi pengembangan merek di pasar internasional dari waktu ke waktu.

Great Wall Motor mengungkapkan penjualan kendaraan globalnya mencapai 1,3237 juta unit pada tahun 2025, termasuk 403,700 kendaraan energi baru dan 506,100 pengiriman ke luar negeri. Perusahaan juga melaporkan pendapatan tahunan sebesar 222,79 miliar yuan (30,77 miliar USD) dan laba bersih sebesar 9,912 miliar yuan (1,37 miliar USD), berdasarkan angka yang dirilis pada awal tahun 2026.

Kendaraan energi baru menyumbang sekitar 30% dari total pengiriman Great Wall Motor, dengan mayoritas terdiri dari model-bertenaga bensin dan hibrida. Sebagai perbandingan, BYD telah beralih sepenuhnya ke-produksi kendaraan energi baru, mengakhiri penjualan kendaraan bermesin pembakaran internal murni dalam beberapa tahun terakhir.

Pimpinan perusahaan mengatakan bahwa perusahaan dan industri yang lebih luas harus terus fokus pada kualitas produk, pengembangan teknologi, dan{0}}daya saing jangka panjang seiring pembuat mobil Tiongkok memperluas produksi dan ekspor pada tahun 2026.