SUV Cina Mengalahkan Lexus GX, Toyota Land Cruiser Dalam Uji Off-Road
Terkadang, sulit untuk mengetahui seberapa bagus sebenarnya kendaraan Tiongkok. Mereka jelas memiliki tubuh yang lebih baik daripada klaim lawan terberat mereka, tetapi seberapa baik mereka bersaing jika dijual di sini? Apakah hanya kendaraan listrik saja yang bagus, atau apakah-mobil bertenaga bensin sama-sama diminati? Kabar baiknya adalah, karena negara-negara lain memiliki mobil buatan Tiongkok, pengulas di sana dapat membandingkannya satu sama lain, dan berkat kekuatan internet, kita dapat mengintip apa yang mereka temukan. Seperti pada uji off-road-Australia ini, di mana SUV Tiongkok baru saja mengalahkan Toyota dan Lexus.
Jika Anda tidak terus memantau media otomotif Australia, CarExpert mungkin adalah situs mobil terbesar di negara tersebut. Dan tidak seperti kebanyakan blog mobil paling populer di AS, ukurannya berarti mereka memiliki anggaran untuk melakukan hal-hal keren. Anda tahu, seperti mengumpulkan sekelompok SUV untuk menguji-kemampuan off-road mereka, terkadang dengan hasil yang tidak terduga. Tahun lalu, misalnya, Hyundai Tucson memenangkan-uji perbandingan off-road untuk crossover kompak, sesuatu yang saya bahkan tidak yakin akan diprediksi oleh para penggemar Hyundai.
Namun kali ini, mereka menguji SUV tiga{0}}baris, dan hanya berdasarkan jajaran produknya, tampaknya produk tersebut lebih menguntungkan Toyota. Dengan Lexus LX dan GX, ditambah Prado yang kini disebut Toyota USA sebagai Land Cruiser di sini dan J300 Land Cruiser yang tidak kita dapatkan, bagaimana mungkin produk Toyota tidak menang? Oh, benar, keandalan bukanlah faktornya, jadi Land Rover Defender menang, tetapi beberapa Toyota juga mengalami kesulitan lebih dari yang Anda harapkan.
Hanya karena beberapa produk Toyota mengalami kesulitan dalam pengujian off-road ini-dan Defender menjadi yang teratas, jangan berpikir bahwa produk tersebut memiliki performa yang buruk dibandingkan produk lainnya. Lexus LX 600 mungkin mengalami sedikit masalah dengan rollernya, namun tetap berhasil naik podium, sama dengan Nissan Patrol dan hanya di belakang Defender dan Isuzu MU-X. Sedangkan Prado yang kami sebut Land Cruiser hanya mendapat skor satu poin lebih rendah dibandingkan LX 600.
Dua yang tidak terlalu panas adalah Lexus GX dan J300 Land Cruiser. Mereka berhasil dengan baik dalam pengujian lainnya, namun sistem-penggerak empat roda-mereka tidak dapat menangani roller tersebut. Yang mungkin sedikit lebih mengejutkan adalah GWM Tank, sebuah SUV asal Tiongkok, berhasil melewati uji roller yang sama yang terbukti terlalu berat bagi Toyota dan Lexus, sekaligus menyamai performa mereka di pengujian lain dan pada akhirnya mengungguli keduanya. Saya tidak bisa mengatakannya seperti apa hasil pengujian tersebut setelah 100.000 mil, namun tetap menarik melihat SUV Tiongkok mengungguli dua nama terbesar di-SUV off-road.
Meski begitu, ada lebih dari-roading yang bisa Anda ukur dengan beberapa tes, dan perlu dicatat bahwa ketika Anda melihat skor pribadi tuan rumah, GWM Tank berada di urutan terbawah, setara dengan KGM Rexton. Ini mungkin telah menyelesaikan pekerjaannya, namun mereka mempunyai masalah dengan kontrol traksi yang terbukti cukup membuat frustasi hingga Paul menandainya bahkan lebih rendah dari Ford Everest, yang berada di peringkat terbawah, terutama karena masalah yang dialaminya saat mendaki bukit yang licin. Sekalipun Tank itu adalah kendaraan off-road-yang mumpuni, jika itu uang saya, saya mungkin akan tetap menggunakan Toyota.