BYD meluncurkan platform E - Bus 3.0
Pada 15 September, BYD meluncurkan platform teknologi pelatih listrik generasi ketiga -, E - Bus 3.0, di Hangzhou, dan secara bersamaan memperkenalkan pelatih listrik baru C11 berdasarkan platform ini. Ini menandai terobosan lain untuk BYD di bidang teknologi pelatih.
Pelatih listrik berbeda dari kendaraan penumpang biasa, karena mereka sering menghadapi skenario operasional yang kompleks seperti perjalanan jarak jauh - dan beban berat, menuntut persyaratan yang lebih tinggi untuk jangkauan kendaraan, konsumsi energi, dan keamanan. Dapat dikatakan bahwa hanya ketika mobil baru berkinerja andal dalam aspek -aspek ini, pengguna akan benar -benar mempertimbangkan pelatih listrik.
Menurut data resmi, dibandingkan dengan pelatih bahan bakar sebelumnya, C11 menunjukkan kinerja yang unggul, rentang yang lebih panjang, dan secara signifikan meningkatkan keamanan dan fitur pintar.
Secara khusus, dalam hal konsumsi energi, E - Bus Platform 3.0 telah menetapkan massa pertama dunia - yang diproduksi dengan pelatih dengan arsitektur voltage- penuh 1000V tinggi -. Ini adalah yang pertama untuk menggabungkan chip daya silikon karbida 1500V dan poros penggerak listrik 1000V, dikombinasikan dengan sistem manajemen termal. Ini mengurangi konsumsi energi dari seluruh kendaraan hingga 18%, dan meningkatkan kisaran sebesar 50 - 80 kilometer di lingkungan suhu rendah.
Ini berarti kendaraan mengkonsumsi lebih sedikit energi selama penggunaan dan menawarkan jangkauan yang lebih panjang, selain dapat memenuhi kebutuhan operasional di daerah dingin.
Kekhawatiran inti lainnya untuk pelatih listrik adalah keselamatan. Bagaimanapun, satu kendaraan sering membawa keamanan lusinan penumpang. Dalam hal keamanan, BYD telah melakukan upaya yang signifikan, mengadopsi teknologi - ke -} sasis (CTC), yang mengintegrasikan baterai blade langsung ke dalam bingkai sasis. Perusahaan mengklaim bahwa sistem ini dapat menahan berat truk 50 ton dan lulus uji kompresi yang empat kali lebih ketat daripada standar nasional.
Selain itu, pelatih listrik baru C11 memiliki sistem Highway Tire Blowout Control (TBC) dan sistem pemantauan dan bantuan pengemudi 2.0, lebih meningkatkan keselamatan berkendara. Yang pertama dapat secara cerdas mengurangi kecepatan tanpa kehilangan kendali ketika ban meledak dengan kecepatan tinggi, memungkinkan kendaraan untuk mempertahankan kecepatan maksimum 100 km/jam selama ledakan ban.
Jika terjadi keadaan darurat, pengemudi dapat mengaktifkan sistem melalui tombol parkir sentuhan - satu di dasbor, menyebabkan kendaraan secara otomatis dan aman berhenti, mengaktifkan lampu bahaya, dan memancarkan alarm yang terdengar untuk memperingatkan orang -orang di sekitarnya.
Akhirnya, dalam hal fitur pintar, platform ini telah ditingkatkan ke generasi baru arsitektur elektronik dan listrik, memungkinkan koordinasi yang efisien antara sasis, sistem penggerak, dan badan mobil. Sistem Disus A yang baru diperkenalkan dan sistem ITAC (Kontrol Adaptasi Torsi Intelijen) untuk pelatih telah secara signifikan meningkatkan penanganan dan kehalusan kendaraan.
Faktanya, upaya BYD di sektor kendaraan komersial energi baru telah lama - istilah usaha. Sejak 2008, BYD telah berinvestasi di bidang ini, dengan investasi kumulatif melebihi 14 miliar yuan dan tim penelitian dan pengembangan lebih dari 7.000 orang. Dibandingkan dengan banyak pembuat mobil yang memasuki jalur balap ini nanti, keuntungan BYD terletak pada akumulasi istilah long -, terutama dalam teknologi inti dari tiga sistem listrik: baterai, motor, dan kontrol elektronik.
Akumulasi ini telah divalidasi di pasar. Data menunjukkan bahwa kendaraan komersial BYD telah mengamankan gelar pengekspor teratas pelatih energi baru selama dua tahun berturut -turut, dengan operasi yang mencakup enam benua, lebih dari 70 negara dan wilayah, dan masuk ke lebih dari 400 kota.
Kali ini, BYD yang baru diluncurkan E - Bus Platform 3.0 menandai pencapaian terbaru setelah tiga iterasi teknologi, yang juga mencerminkan dedikasi BYD untuk inovasi teknologi dan fokusnya pada kebutuhan pengguna.
Seperti yang dinyatakan oleh Tian Chunlong, manajer umum divisi kendaraan komersial BYD, pada konferensi pers: "Ini adalah pemenuhan komitmen kami untuk 'mempercepat elektrifikasi pelatih,' hadiah untuk mengejar 'menciptakan lebih banyak nilai bagi pengguna,' dan kepatuhan yang teguh terhadap aspirasi asli kami tentang 'pencapaian hijau untuk kehidupan yang lebih baik'."
Peluncuran E - Bus Platform 3.0 dan pengenalan C11 menandakan bahwa BYD akan terus mempertahankan industrinya - terdepan dalam penawaran teknologi dan produk. Di masa depan, kendaraan komersial BYD juga akan memanfaatkan platform bus E- 3.0 untuk mengungkap produk pelatih listrik lainnya yang akan mengejutkan pasar.