Prospek kendaraan listrik hibrida plug-in

Dalam beberapa tahun terakhir, kebijakan Tiongkok yang relevan untuk mensubsidi, mendorong, dan mendukung kendaraan energi baru juga telah mendorong perusahaan mobil untuk memasuki bidang tersebut. Dalam pandangan banyak orang dalam industri, alasan mengapa kendaraan listrik murni yang dulunya "mendukung fasad" dicuri oleh kendaraan hibrida plug-in masih terkait dengan dilema pengembangannya saat ini.
Karena pertumbuhan infrastruktur yang relatif lambat, pengisian daya telah menjadi masalah praktis yang sulit dipecahkan oleh banyak konsumen untuk sementara waktu. Selain itu, masalah teknis seperti daya tahan baterai perlu diselesaikan. Dalam menghadapi hambatan teknis, rencana produksi massal dan promosi pasar produsen mobil juga sangat hati-hati, dan respons pasar belum menunjukkan pertumbuhan yang efektif.
Sebaliknya, model hibrida plug-in secara efektif memecahkan masalah jarak tempuh kendaraan listrik murni, dan menggabungkan sistem tenaga tradisional dengan sistem tenaga listrik murni, menutupi kekurangan masing-masing, tetapi juga memaksimalkan keunggulan kedua sisi. Dalam konteks ini, banyak pakar industri percaya bahwa dibandingkan dengan kendaraan listrik murni, model hibrida plug-in lebih cocok untuk situasi saat ini.
Diperkirakan pada tahun 2020, penjualan global kendaraan listrik murni akan mencapai 1 juta; Di sisi lain, penjualan hibrida plug-in akan mencapai 1,35 juta pada tahun 2020, dan pada tahun 2025, penjualan hibrida plug-in global akan mencapai 2,7 juta. Tahun 2025 atau 2026 akan menjadi titik balik ketika hibrida plug-in menyalip kendaraan listrik murni.
Pada tanggal 21 Oktober 2022, SAIC mengatakan dalam platform interaktif bahwa perusahaan sedang mempercepat peluncuran model PHEV yang berumur panjang.