Tidak ada polusi, kebisingan rendah
Kendaraan listrik tidak mengeluarkan gas buang yang dihasilkan oleh mobil bermesin pembakaran dalam saat beroperasi, tidak menghasilkan polusi gas buang, dan sangat bermanfaat bagi perlindungan lingkungan dan kebersihan udara, hampir "nol polusi". Seperti yang kita ketahui, CO, HC, dan NOX, partikulat, bau, dan polutan lainnya dalam gas buang kendaraan bermesin pembakaran dalam membentuk hujan asam, kabut asam, dan kabut asap fotokimia. Kendaraan listrik tidak mengeluarkan suara bising yang dihasilkan oleh mesin pembakaran dalam, dan kebisingan motor listrik lebih rendah daripada mesin pembakaran dalam. Kebisingan juga berbahaya bagi pendengaran manusia, sistem saraf, kardiovaskular, pencernaan, endokrin, dan kekebalan tubuh.
Hemat energi dan beragam
Studi kendaraan listrik telah menunjukkan bahwa efisiensi energinya telah melampaui mesin bensin. Terutama dalam operasi kota, mobil berhenti-jalan, kecepatan berkendara tidak tinggi, kendaraan listrik lebih cocok. Kendaraan listrik tidak mengonsumsi daya saat berhenti, dan selama proses pengereman, motor dapat secara otomatis diubah menjadi generator untuk mewujudkan penggunaan kembali energi selama deselerasi pengereman. Beberapa penelitian telah menunjukkan bahwa minyak mentah yang sama dimurnikan, dikirim ke pembangkit listrik untuk menghasilkan listrik, diisi ke dalam baterai, dan kemudian digerakkan oleh mobil baterai, efisiensi energinya lebih tinggi daripada setelah dimurnikan menjadi bensin, dan kemudian digerakkan oleh mesin bensin, sehingga kondusif untuk menghemat energi dan mengurangi emisi karbon dioksida.
Di sisi lain, penerapan kendaraan listrik dapat secara efektif mengurangi ketergantungan pada sumber daya minyak, yang dapat digunakan untuk aspek yang lebih penting dari minyak yang terbatas. Listrik yang dibebankan ke baterai dapat dikonversi dari batu bara, gas alam, hidro, nuklir, matahari, angin, pasang surut, dan sumber energi lainnya. Selain itu, jika baterai diisi pada malam hari, hal itu juga dapat menghindari puncak konsumsi listrik, yang kondusif untuk menyeimbangkan beban jaringan listrik dan mengurangi biaya.
Struktur sederhana dan perawatan mudah
Dibandingkan dengan kendaraan bermesin pembakaran dalam, kendaraan listrik memiliki struktur yang sederhana, lebih sedikit komponen pengoperasian dan transmisi, serta lebih sedikit pekerjaan perawatan. Ketika motor induksi AC digunakan, motor tersebut tidak memerlukan perawatan, dan yang lebih penting, kendaraan listrik mudah dioperasikan.
Tenaga tinggi dan jarak tempuh pendek
Saat ini, kendaraan listrik belum sesempurna kendaraan bermesin pembakaran dalam secara teknis, terutama masa pakai catu daya (baterai) yang pendek dan biaya penggunaan yang tinggi. Penyimpanan energi baterai kecil, jarak tempuh setelah pengisian daya tidak ideal, dan harga kendaraan listrik lebih mahal. Namun, dari perspektif pengembangan, dengan kemajuan ilmu pengetahuan dan teknologi, sumber daya manusia dan material yang sesuai akan diinvestasikan, dan masalah kendaraan listrik akan terpecahkan secara bertahap. Dengan menghindari kelebihan dan kekurangan, kendaraan listrik secara bertahap akan menjadi populer, dan harga serta biaya penggunaannya pasti akan berkurang.
Mendukung pengembangan teknologi jaringan
Karakteristik operasi stasiun penggantian baterai kendaraan listrik, teknologi utama dan strategi kontrol untuk menghubungkan stasiun penggantian ke jaringan listrik sebagai unit penyimpanan energi terdistribusi; Prinsip pemilihan, metode kelompok dan skema sistem pemanfaatan eselon baterai; Konverter serbaguna di stasiun penggantian; Sistem pemantauan terintegrasi stasiun penggantian dan stasiun penyimpanan energi; Proyek demonstrasi integrasi stasiun penggantian dan stasiun penyimpanan energi.
Karakteristik permintaan pengisian daya kendaraan listrik dan dampak pengisian daya kendaraan listrik skala besar pada jaringan listrik; Sistem manajemen kontrol pengisian daya kendaraan listrik yang teratur; Sistem pengujian pengisian daya kendaraan listrik yang teratur.
Strategi pengendalian dan teknologi kunci interaksi kendaraan listrik dengan jaringan listrik; Mesin pengisian dan pengosongan daya cerdas kendaraan listrik, terminal kendaraan cerdas, serta sistem kendali koordinasi interaktif kendaraan listrik dan jaringan listrik; Sistem verifikasi eksperimen interaksi kendaraan listrik dan jaringan listrik; Teknologi inspeksi dan pengujian fasilitas pengisian dan pengosongan daya kendaraan listrik.
Teknologi pengisian dan pengosongan daya baru untuk kendaraan listrik; Strategi pengendalian pengisian dan pengosongan daya cerdas dan teknologi deteksi kendaraan listrik; Teknologi utama pengoperasian interaktif fasilitas pengisian daya dan jaringan listrik.
Teknologi penggantian baterai kendaraan listrik skala besar, pengukuran dan penagihan, teknologi manajemen aset; Model bisnis operasi fasilitas pengisian daya; Skema pembangunan sistem manajemen operasi pengisian daya cerdas dan jaringan layanan penggantian berbasis Internet of Things.